近日，国家文物局等单位公布了100件“共和国印记”见证物名单，中国建科设计的北京站被命名为“铁道建筑类见证物”。

忆往昔 流金岁月溢华彩

占地面积25万平方米的北京站于1959年1月20日破土动工，9月10日竣工，9月15日正式通车运营。车站的设计工作由建筑工程部北京工业建筑设计院（中国建筑设计研究院前身）与南京工学院（东南大学前身）合作完成，杨廷宝教授和陈登鳌总建筑师领衔。在全国多个省市及100余家工厂的支援下，仅仅用时7个月零20天，就完成了新站的建设，创造了中国铁路建设史上的一个奇迹。

▲陈登鳌向周恩来总理汇报设计

▲北京火车站效果图（陈登鳌绘）

▲北京火车站剖面图

精心设计建造的北京站处处彰显着迎宾门的品位。一楼候车大厅的4架自动扶梯是当时北京“独一份”，中央大厅上方约1225平方米的双曲扁壳穹顶是国内首创，进站大厅东西两侧及候车室设置的自动电话在当时国内十分罕见。

新站建成之后，党和国家领导人都给予了高度关注。毛泽东、朱德、刘少奇等多位领导人先后来到北京站参观、视察。毛泽东主席为北京站题写的站名至今依然熠熠生辉。周恩来总理“北京站地位重要，工作光荣”的谆谆教诲也不断激励着一代又一代北京站人，服务旅客、创造辉煌。

▲国家领导人视察北京站

看今朝 旖旎风光阔步行

2019年，北京站车站大楼入选第八批全国重点文物保护单位，是北京市第一座也是唯一一座入选的车站建筑。2022年，北京站开展客运提质攻坚战，本着尊重历史、还原本貌的原则，对站内进行原貌修缮，使整座车站风格、色调协调统一。

走进车站，庄重大气的历史感扑面而来，与北京其他现代化火车站形成鲜明对比。碧瓦飞甍的站房雄伟壮丽，重檐黄瓦的钟楼屹立守护，浓郁的民族风格与现代化设施在北京站完美结合。

2024年，65岁的北京站迎来新气象。随着客运提质的高效推进，售票厅、进出站口、站台，随处可见穿着统一、微笑服务的客运员；网络购票、电子客票、刷脸乘车，科技赋能保障旅客便捷出行；重点旅客候车区、儿童候车娱乐区、母婴哺乳室和商务座候车专区一应俱全；医疗服务室配备医务人员24小时值守，基础急救设备品类齐全。

如今的北京站站前广场依旧是人潮涌动、车水马龙，准点报时的《东方红》旋律也依然动听，这座“文物里的车站”，正跟随时代的步伐谱写更美好的明天。

素材来源：中国建筑设计研究院有限公司、“京站之窗”公众号